اللوح الخزفي المركب عبارة عن مادة مقاومة للتآكل-تتكون من ألواح السيراميك والمطاط والفولاذ. بفضل مقاومته الممتازة للصدمات، ومقاومة التآكل، ومقاومة التآكل، فقد تم استخدامه على نطاق واسع في مجال الحماية من تآكل معدات الموانئ في السنوات الأخيرة، وأصبح أحد المواد الرئيسية لتحسين كفاءة تشغيل الموانئ وتقليل تكاليف الصيانة. فيما يلي تحليل لتطبيقه المحدد في صناعة الموانئ من منظور الخصائص التقنية وسيناريوهات التطبيق والفوائد الفعلية.
مزايا ثلاثة-في-لوح واحد من السيراميك المركب
تعمل بطانة التآكل الخزفية المطاطية على دمج صفائح السيراميك في مطاط خاص من خلال -عملية الفلكنة بدرجة حرارة عالية ودمجها مع ألواح فولاذية مع مسامير لتكوين هيكل مركب يتميز بالصلابة والمرونة في نفس الوقت. وتشمل مزاياها الأساسية ما يلي:
1.مقاومة التآكل العالية-: صلابة سيراميك اكسيد الالمونيوم عالية، وتأتي في المرتبة الثانية بعد صلابة الماس، وتتميز بمقاومة ممتازة للتآكل.
2. مقاومة الصدمات وأداء التخزين المؤقت: تمتص الطبقة المطاطية طاقة الصدمات لمنع المواد من التأثير المباشر على اللوحة الفولاذية. إنها مناسبة بشكل خاص لسيناريوهات التفريغ العالية-، مثل قواديس تفريغ السفن، ومحطات نقل الحزام الناقل، وما إلى ذلك.
3. سهلة التركيب، وتقليل الصيانة، ومنع السقوط. الكثافة أقل من كثافة الألواح الفولاذية، والوزن خفيف. نظرًا لمقاومتها العالية للتآكل، فهي لا تحتاج إلى الاستبدال بشكل متكرر، مما يوفر الكثير من الوقت والتكلفة والعمالة.
تطبيق لوحة السيراميك المركبة
1. نظام نقل المواد: يستخدم في العقد الرئيسية مثل الحفارة ذات العجلات ذات القادوس الثابت ومحطة نقل الحزام الناقل لحل مشكلة نقل المواد عالية التآكل مثل الفحم والخام.
2. حماية معدات التحميل والتفريغ: يتم وضعها على قادوس مفرغ السفينة، والقمع الثابت على الرصيف وأماكن أخرى لتقليل مشكلة التصاق المواد.
3. حماية البيئة والتحكم في التكلفة: سطح المادة أملس، مما يقلل من بقايا المواد ويلبي احتياجات التحول الأخضر للميناء.
أصبحت بطانات سيراميك الألومينا المادة المفضلة في مجال الحماية من التآكل لمعدات الموانئ نظرًا لمزايا أدائها الشاملة.
